道岔分类:既然有单开道岔(single turnout),就有双开道岔(equilateral turnout)、三开道岔(three-way turnout)以及多开道岔(复式交分道岔)等。双开道岔为Y形,内蒙单式交分道岔,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形,同时衔接三股道,单式交分道岔型号,由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
道岔故障处理:道岔出现故障后,应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。其次,单式交分道岔供应,应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压,则电源送出去了否则,单式交分道岔批发,是室内道岔故障。故障情况:首先询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验。如果您还有什么疑问,或者有什么需要,都可以随时来电咨询我们,我们一定会竭尽所能帮助您。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工:无缝道岔铺设。道岔补砟整道。整个道岔上的道砟要充足、均匀。捣固车对道岔进行作业时要兼顾道岔头尾与线路的顺坡,作业长度应伸出道岔头尾50m,顺坡不大于百分之六作业完成后要对道岔标高、方向进行检查,要求到相应技术标准。如果您有什么疑问可以随时来电咨询。