道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工:无缝道岔铺设。摊铺道床。分层铺设道砟,用振动压路机碾压,压实密度不低于1.7g/cm3,预留起道量不得大于50mm,砟面平整度允许偏差为30mm/3m。在剩余少量起道量的情况下,用**道岔捣固机起道,岔前和岔后各30m内应与区间和站内正线摊铺的底砟顺坡,然后铺设临时轨排。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施:道岔钢轨一般直股直接卸车吊轨就位,矿用单开道岔供应,弯股人工用撬棍拔移到混凝土枕承轨槽就位。连接夹板后要求轨缝均匀,齐泰矿用单开道岔,岔前接头方正,矿用单开道岔批发,道岔纵向误差不宜**过5mm。如果与其他道岔相连,将龙口轨连接好后,留有轨缝,为保证后继道岔及龙口渡线位置,误差也可**过5mm。
道岔铺设施工:质量要求。道床的平整度和几何尺寸。道床摊铺压实后,矿用单开道岔价格,表面目视平坦,道床厚度宜比设计低30mm,碴面平整度用3m直尺检查,各方向误差不应大于10mm,道岔前后30m范围内应做好顺坡。道岔装车、卸车:尖轨和心轨在装卸、铺设过程中容易变形。因此,道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15m的配轨及箱装零件都使用大型起重机械装卸。